リオンディーズやエアスピネル、マカヒキの参戦で他馬がひるみ、参戦しなかった弥生賞とは対照的に、頭数も集まりそうなスプリングＳ。混戦になりそうだ。コーナー４個のレースでスタートから最初の距離も短い１８００メートル戦。前に行ける馬が有利そうだが、ひたすらハナへ行くようなタイプはいま一つだ。「前走逃げていた」という馬は過去１０年で〔０・１・０・１２〕となっている。
ただ、スプリングＳで結果として逃げた馬はアリゼオが勝っているし、先行にカテゴライズされる馬たちは〔５・５・２・２４〕で、差し・追込勢よりは良い。「前には行くが、ハナにはこだわらない」という馬が良いということになる。
もう一つ気にしたいのが前走距離だ。一般的に競馬では距離短縮で臨む馬が好成績を示すことが多いのだが、スプリングＳについては前走も１８００メートルの馬＞前走２０００メートルの馬、となっている。前走２０００メートル組も過去１０年で３頭勝っているのだが、２～５番人気あたりなのに馬券に絡めないというパターンが、けっこう多い。２０００メートルはスローになりやすいので、１８００メートルのスプリングＳで前半の流れが速くなると対応できないことがあるのだと思う。
今年の想定馬でいうと、前走が京都２歳Ｓ、ホープフルＳ、京成杯といった馬たちが前走２０００メートル組ということになるが、京都２歳Ｓはかなりの超スローだったので、★ドレッドノータスには重いシルシを打ちにくい。
この組では▲ロードクエストが走ってきたホープフルＳのほうが、前半緩めだったものの、後半ロングスパートだったので、スプリングＳには合うと思う。前走１８００メートル組ということでは、○サトノキングダムが今回注目される存在。半兄がケンタッキーダービー馬アニマルキングダムという良血で、ここまで２戦２勝だ。ただ、ここ２走が、いずれも差しの競馬。さらに初戦は時計がやや平凡、２戦目は上がりの速さに依存する勝ち方だった。良い馬だが、ここで本命かというと少し迷ってしまう。
そこで◎は位置取り優先でロジクライ。ここまでの５走は、すべて道中５番手以内の位置を取ってきた。これまでマイル戦の好走歴しかないが、ハーツクライ産駒だけに距離が延びて悪いことはないはず。また、時期とともに良化の余地もある。前走の重賞勝ちはフロックではない。
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