過去１０年のローズＳ組について振り返ると、トータルが［７・８・４・５８］で馬券に絡む馬の３分の２近くを占める。馬券に絡んだ１９頭のうち１７頭までは同レースで５着以内だった馬で、６着以下馬は［１・０・１・３３］と、かなり厳しい。唯一勝ったのが、２００８年のブラックエンブレムで、伝説の大波乱レースとなったので、見た目の回収率はあるのだが、複勝率５.７％のグループに再現性を期待できない。さらにローズＳの１～５着馬を、その時点での人気順別に仕分けると、１０番人気以下で好走した馬は［０・０・１・４］。６～９番人気馬も［０・２・１・７］で勝っていないので、本命というよりはヒモに入れるべき存在。
■Ｇ３紫苑Ｓ組は関西馬を重視
そして、まだ経過を観察せねばならないが、紫苑Ｓ組にも注意を払いたい。同レースはもともと本番につながりにくいレースで、０７～１５年の紫苑Ｓ組は［１・０・０・３６］とショウナンパンドラ以外は全滅だったが、Ｇ３に昇格した昨年はヴィブロス、パールコードと紫苑Ｓ組がワンツー。これからは、このルートの好走馬が増えるかもしれない。ただ、ショウナンパンドラにせよ、昨年の１、２着馬にせよ、すべて関西馬。この組については当面、関西馬のみを重視したい。
■Ｇ２ローズステークス組が本命、対抗
◎はリスグラシュー。ローズＳでは追い込みづらい体勢から馬券圏内を確保し、地力のあるところを見せた。馬体重は当時プラス４キロだったが、ガサのない馬なのでトライアル時点から一杯に仕上げていたということはないはず。本番に向けての上積みはあるはずだ。
○ミリッサは血統のポテンシャルから推す。これまでオープンの競走では運のない結果に終わっているが、時計勝負になった場合などは好走のチャンスがある。
▲に紫苑Ｓ組のディアドラ。もちろん、関西馬（橋田厩舎）である。前走はハナ差勝ちだが、４角位置を考えると地力の違いを見せつけた。自然と前が止まってくるような展開ならば、さらに強さを増す。
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