各地で後を絶たない危険運転。だが、その陰には「地元民ならでは」の、恐るべきハンドルマナーがあった！
凄惨な２件の交通事故が、国民の安全への意識を大きく変えている――。４月１９日、東京・池袋で８７歳男性が運転する自動車が暴走し、母子２人が死亡。さらに、５月８日には滋賀県大津市で、信号待ちをしていた保育園児の列に軽自動車が突っ込み、園児２人が死亡。５２歳女性が、交差点で前方確認をしないまま右折し、対向車に激突したことが原因だった。「池袋の事件をきっかけにして、都内では高齢者の免許返納が急増しています。また、滋賀の事故後には、道路環境見直しの声が多数上がりました。日本中で交通安全への意識が高まりを見せているのは確かです」（全国紙社会部記者）
そんな中、にわかに注目を集めているのが“劣悪な運転マナー”だ。「事故や違反が多い都道府県には、それなりの理由があるといわれています。特定の地域では、当然のように危険運転がまかり通る“悪習”がはびこっているんです」（前同）
正規の交通ルールとは異なる、その土地ならではの運転ルール。だが、その実態は、事故を誘発しかねない違反運転に他ならない。「その土地のルールを知らないばかりに、他県の人が危険にさらされるケースも非常に多い」（警察関係者）
■ローカルの暗黙ルール「松本走り」
特に、滋賀の事件の要因ともなった「交差点の右折」には、信じられないような“ご当地ルール”が多数存在する。その代表格が長野県の「松本走り」だ。「これは、直進車がいても強引に右折する、あるいは対向車が左折するのと同時に右折する、というもの。松本には“右折車優先”という独自の暗黙のルールがあり、観光客から“運転が危ない”と悪評が続出したことで、問題視されるようになりました」（自動車ライター）
交差点で直進車を優先すべきなのは言うまでもないが、山梨県でも右折車を優先するため「山梨ルール」とうたわれている。また、危険な右折を指す、「伊予の早曲がり」（愛媛県）、「茨城ダッシュ」という言葉もある。「どちらも、信号待ちをしている右折車が、信号が変わった瞬間、対向車が進む前に右折してしまう行為を指します。２台、３台と続くことすらあるので、知らない人は、かなり驚くでしょうね」（前同）
ありえないご当地ルールは、右折だけにとどまらない。ウインカーを出さずに右折左折や車線変更をする「岡山ルール」、黄色信号で止まるどころか加速する「阿波の黄走り」（徳島県）も有名だ。「兵庫県には“播磨道交法”というのもあります。これは姫路ナンバーの運転マナーの悪さを、神戸新聞が自虐的にまとめたもので、県民に問題提起したというのが特徴ですね」（情報誌ライター）
そんなご当地ルールの中でも、一番悪名が高いのは「名古屋走り」だろう。「強引な右折やウインカーなしの車線変更はもちろん、赤信号になっても交差点に突っ込んだり、右折レーンを追い越しに使ったりと、まさにローカル交通ルールの集大成（笑）。乱暴な運転の代名詞にもなっていますね」（前同）
文末に掲載している交通事情のランキングを見ても、愛知はワースト二冠。名古屋走りの悪影響がうかがえるような結果になっている。
