今年のマイラーズカップは安田記念本番かと見まがうような好メンバーが集まりそう。昨年は３、５、１１番人気での決着。一昨年は８、５、１番人気と少し荒れていた最近のマイラーズカップだが、今年人気薄馬が上位人気勢の一角を崩すのは容易でない。
マイラーズカップの過去１０年を振りかえると、５歳馬の強さが目立つ。この時期の古馬重賞は４、５歳馬が強くて６歳馬との間に差ができるのが通常だが、このレースについては５歳馬だけが抜けている。穴になっているのも５歳馬だ。
前走クラス別成績で見ると、準オープン勝ちからの挑戦はさすがに苦しいが、オープン特別から来た馬でもそれなりに通用する。逆に前走Ｇ１組（今年最終的にいるかは分からないが）は、休み明けか距離延長（高松宮記念組）のリスクのほうが勝る印象だ。
ローテ的なことだと、やはり休み明けはプラスとは言えず、叩き２戦目か、いっそずっと続戦している馬が良い。その間にあてはまる馬は、たまたまかもしれないが結果が出ていない。前走着順でも、オープンで連対してきた馬が引き続き活躍するか、６着以下に負けてきた馬が巻き返すかの両極端な形が目立つ。
ただ、前走人気はあるにこしたことはない。前走オープン特別～Ｇ２組で、前走１０番人気以下だった馬は［０・０・１・２６］。６～９番人気も［１・１・２・２４］で複回収率は４４％止まり。一方、１～２番人気だった馬は［７・７・４・３２］で、回収率は単１４８％・複１４３％となっている。つまり、前走人気で好走してきた馬は素直に買える。前走人気を裏切っても、よほどひどくなければ人気落ちの分だけおいしい、前走人気薄で激走しても信用しづらい、ということになる。
今年、一番面白いのは◎ヤングマンパワーだ。５歳馬であり、前走の東京新聞杯は２番人気６着。書いてきた条件にかなり合う。その東京新聞杯だが、レース前半が４９秒８に対して後半が４５秒１。しかも残り３ハロンから急に加速して１０.９-１０.８-１１.０という極端なスローペース→上がり特化のレースだった。
キャリア３戦目以降一度もレースの上がりタイム上位３頭に入ったことのない◎にとって、東京新聞杯は適性と真逆の競馬。またスローになってしまう可能性はあるが、前走のような競馬はそうそうない。
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