オークスの過去１０年の前走レース別成績を調べると、トップは、桜花賞組で［８・５・４・６４］。ついで忘れな草賞［２・０・０・９］、フローラＳ［１・４・４・３２］となる。ちなみに、スイートピーＳは［０・０・１・２４］で連対馬がいない。
今年は忘れな草賞の勝ち馬が３番人気だったハローユニコーン（忘れな草賞組でオークスを勝った２頭は前走１、２番人気）。フローラＳは１２、１０、２番人気の決着という波乱。こうなると桜花賞組を中心に組み立てたほうがよさそうだ。
フローラＳ組は、３番人気以内だった馬がオークスで［１・４・３・１１］なのに対し、フローラＳ４番人気以下からオークスという馬は［０・０・１・２１］。フローラＳで連対してきた馬でも［０・０・１・６］。となると、モズカッチャン、ヤマカツグレースではなく、３着のフローレスマジック、大敗したが、出走権を得られそうなホウオウパフュームを狙うべきだが、それもヒモを前提にした話である。
それでは、軸にする桜花賞組にはどう考えたらよいか。桜花賞１～３着馬のオークス成績は過去１０年［５・４・４・１２］で、該当馬が馬券に絡まなかったのは１３年と０７年しかない。後者は該当馬が１頭のみと、よほどのことがない限り、１頭は馬券に絡むと考えていい。
今年の場合、桜花賞馬レーヌミノルはいかにも距離が不安。ダイワメジャー産駒はこの原稿を書いている時点で芝２４００メートル以上で１４勝しているが、すべて条件戦でのもの。オープン特別・重賞での芝２４００メートル以上だと［０・１・２・２７］だ。
そうなると、リスグラシューかソウルスターリング。ハーツクライ産駒のリスグラシューのほうが距離面での安心感はある。ソウルスターリングは、母スタセリタがヴェルメイユ賞を勝っていてスタミナの裏づけはあるが、父フランケルが最強マイラーであることを考えると、距離延長がプラスに働かない可能性もある。
ただリスグラシューも馬格のない馬なので、輸送をこなせるかどうかは心配。馬体重に注意してほしい。
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